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本報訊（Porsche零件農臺北汽車材料民Audi零件日報·中國農網記者 陳兵 實習生 李曉晨）“核心示范方長勢平衡，選取典福斯零件型田塊，一次性聯合機收，秤取鮮重，扣除皮重…藍寶堅尼零件…”近日，全國農業技術推廣服賓利零件務中心組織專家組BMW零件，來到江汽車冷氣芯蘇省東臺市鹽堿地稻油輪作油菜豐產方，對“鹽油Benz零件水箱水雜3德系車材料號”進行實收測產。結果顯示，汽車零件進口商實收面積2296.16平方米、重量991.44公斤，水斯柯達零件分和雜質含量分別為7.17汽車材料%、0.1%，按油菜標準含水11%折算，平均畝產300.46公斤，高于當地油菜平均畝產約48%。汽車機油芯
江蘇有著近960公里的海岸線汽車零件，其中90%以上的岸線地區是粉砂臺北汽車零件淤泥等土質，形成了大面積的灘涂鹽堿地，總面積約1000萬畝，占全國沿海灘涂總面積近1/4。油菜是一種較為耐鹽的油料作物，發展耐鹽油菜是擴大油菜產業、增加油料供給的有效途徑，也是充分利用沿海灘涂鹽堿地資源的重要措施。
“鹽油雜3號”VW零件是江蘇沿海地區農業科學研究所（鹽城市農業科學院）油菜育種團隊，以“高產高含油耐寒耐鹽”為育種目標選育而成，是鹽油系列品種中的代水箱精表品種，目前已在江蘇、浙江、上海三省（市）以及安徽省淮河以南冬油菜區推廣種植。
江蘇沿海地區農業科學研究所油菜育種團隊負責人萬林生介紹，自2018年以來，團隊對多個油菜品種進行高鹽分小區比較試驗種植，結果顯示“鹽油雜3號”較其他品種產量極顯著增加。同時將品種與Bentley零件技術相結德系車零件合奧迪零件，通過機械化聯合精量播種、密植抗鹽栽汽車零件報價培、油菜全營養緩釋專用肥汽車空氣芯、綠色綜合防控、機械收獲等一系列汽車零件貿易商技術的實施，進一步提升了“鹽油雜3號”的抗鹽和抗倒性，最終形成了“耐鹽耐寒高產高油”油菜種植的新模式。
據了解，“油氣分離器改良版鹽油雜3號”在中低鹽分土壤種植，已實現畝產從200斤到400斤再到6保時捷零件00斤的兩次大跳躍。目前團隊正運用基因編輯等技術進一步改良品種，同步研究高賓士零件鹽分鹽Skoda零件堿地種植等新技術，爭取早日實現畝產第3次大跳躍。
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